Nawigator lotniczy

Osoba planująca pracę na tym stanowisku powinna posiadać konkretne predyspozycje. Najistotniejsze z nich to ogólna sprawność psychofizyczną, doskonała koordynacja wzrokowo-słuchowa, dobry wzrok, słuch, głos. Istotna jest umiejętność szybkiego podejmowania decyzji, współpracy w zespole, spostrzegawczość, szybki refleks, zdolność koncentracji i podzielność uwagi. W tej pacy konieczna jest odpowiedzialność, zaangażowanie oraz odporność na stres.

Obowiązki nawigatora lotniczego:

• aktywne asystowanie dowódcy statku powietrznego w przygotowaniu do lotu pod względem nawigacyjnym, tj. zebranie informacji meteorologicznych i nawigacyjnych, dotyczących trasy lub rejonu lotu oraz wykorzystywanych lotnisk, dokonywanie obliczeń nawigacyjnych oraz sporządzanie planu nawigacyjnego albo odpowiedniej korekty do powtarzalnego lotu i przekazywanie tych dokumentów, po akceptacji przez dowódcę statku powietrznego, służbie ruchu lotniczego;
• uczestniczenie w przejęciu statku powietrznego do lotu od służby technicznej w zakresie kontroli sprawności wyposażenia nawigacyjnego i radiokomunikacyjnego statku, łącznie z uczestniczeniem w próbach funkcjonowania tego wyposażenia i podpisaniem odpowiednich dokumentów;
• nastawianie podczas lotu urządzeń nawigacyjnych, określanie pozycji statku powietrznego i przekazywanie pilotowi danych niezbędnych do utrzymania lotu wzdłuż wybranej trasy, prowadzenie dziennika nawigacyjnego lotu, prowadzenie korespondencji radiotelefonicznej ze służbą ruchu lotniczego w tych etapach lotu, w których zostało to zlecone;
• w razie potrzeby zmiany trasy lotu lub lotniska zamierzonego lądowania, dokonanie odpowiednich obliczeń nawigacyjnych i przekazanie pilotowi odpowiednich danych do skierowania statku powietrznego na zmienioną trasę;
• wykonywanie innych czynności przewidzianych instrukcjami lotniczymi lub zleconych przez dowódcę statku powietrznego;
• wykonywanie czynności ratowniczych określonych instrukcjami lotniczymi w razie zagrożenia bezpieczeństwa lotu, przymusowego lądowania lub wodowania czy wypadku statku powietrznego;
• uczestniczenie w czynnościach załogi lotniczej po lotach: przekazywanie służbie technicznej uwag dotyczących działania wyposażenia nawigacyjnego i radiokomunikacyjnego, wypełnianie dokumentów operacyjnych w części dotyczącej trasy wykonanego lotu, czasów startów, lądowań, przelatywania przez znaczące punkty nawigacyjne, czasów trwania lotów, działania naziemnych urządzeń nawigacyjnych.

Jak zostać nawigatorem?

Kandydat na to stanowisko musi spełnić kilka wymogów formalnych. Jest to odpowiedni wiek, posiadane orzeczenie lekarskie i zaświadczenie o niekaralności, a także pełni praw obywatelskich.

Konieczne jest odbycie szkolenia teoretycznego i praktycznego w ośrodkach szkolenia lotniczego. Wiąże się to z wykonaniem określonej liczby lotów. Zwieńczeniem szkolenia jest egzamin państwowy.

Uczelnią realizującą studia z zakresu nawigacji lotniczej jest Lotnicza Akademia Wojskowa w Dęblinie.

Inne rekomendowane kierunki: Lotnictwo i kosmonautyka, Aviation law and professional pilot licence, Lotnictwo.

Gdzie pracują nawigatorzy?

W tym zawodzie zatrudnienie można znaleźć w organizacjach zarządzających ruchem lotniczym, w zespołach badawczych i wdrożeniowych związanych z rozwojem zagadnień nawigacyjnych, w jednostkach państwowego nadzoru lotniczego, w przedsiębiorstwach projektujących, organizujących i wdrażających nowe rozwiązania z zakresu pomocy nawigacyjnych; w wydziałach bezpieczeństwa administracji właściwej dla procesów komunikacyjnych i transportowych oraz w komórkach organizacyjnych przedsiębiorstw komunikacyjnych i transportowych.

Ile zarabia nawigator lotniczy?

Średnie miesięczne wynagrodzenie na tym stanowisku wynosi 6400 PLN brutto. Pensja może wynosić 11000 zł.

***

Interesują Cię studia techniczne?

Poznaj kierunki ścisłe.

Nie wiesz, w jakim mieście studiować? - wybierz swój ośrodek akademicki.

Wyszukiwarka uczelni, kierunków, typów studiów ułatwi decyzje wszystkim niezdecydowanym kandydatom.

Wybiegaj w przyszłość, zaplanuj Studia podyplomowe.

Fot. Freepik