Kontroler ruchu lotniczego

Kontroler ruchu lotniczego – sylwetka absolwenta

Absolwent specjalności Kontroler ruchu lotniczego realizowanej w PANS Chełm jest przygotowany do pracy na lotniskach oraz w instytucjach zapewniających służbę kontroli ruchu lotniczego, co umożliwia mu gruntowna wiedza z zakresu m.in.: zarządzania ruchem lotniczym, obowiązujących procedur lotniczych z elementami prawa lotniczego, oraz działania w sytuacjach anomalnych i awaryjnych. W czasie realizacji kształcenia studenci zdobywają wiedzę, także m.in. z zakresu nawigacji, meteorologii i konstrukcji statków powietrznych, jak również uczestniczą w dodatkowym kursie z angielskiej frazeologii lotniczej.

W ramach specjalności Kontroler ruchu lotniczego wybrani studenci, po spełnieniu wymagań określonych w Regulaminie Szkolenia Kontrolerów Ruchu Lotniczego PANS w Chełmie, mają możliwość odbycia szkolenia podstawowego wraz z uprawnieniami kontroli lotniska ADC i SUR, co stanowi podstawę do ubiegania się o wydanie licencji Kontrolera ruchu lotniczego – praktykanta S-ATCL, następnie do rozpoczęcia praktyki w jednostce organu kontroli lotniska (TWR, GND).

Szkolenie dla studentów, odbywa się pod nadzorem certyfikowanej organizacji szkolącej kontrolerów ruchu lotniczego (ATCO TO), będącej w strukturze Uczelni, działającej w oparciu o system prawny UE.

Jakie przedmioty są realizowane na poszczególnych latach studiów specjalności Kontroler ruchu lotniczego?

W trakcie trzyletnich studiów licencjackich absolwent zdobywa gruntowną wiedzę z matematyki oraz elementów informatyki. Poznaje podstawy logiki i zdobywa umiejętność empirycznego motywowania swoich decyzji. Uczy się stosować podstawowe narzędzia matematyki wyższej (z obszaru rachunku różniczkowego, algebry geometrii elementarnej, rachunku prawdopodobieństwa i statystyki). Potrafi analizować wielowymiarowe struktury oraz procesy.

Umiejętność ścisłego algorytmicznego myślenia łączy z umiejętnością analizy i przetwarzania danych. Zdobywa wiedzę z zakresu metod optymalizacji i potrafi ją wykorzystywać praktycznie. Poznaje różne modele wielowymiarowych geometrii, które kształtują wyobraźnię przestrzenną. Uczy się tworzyć stosowne modele matematyczne zaobserwowanych zdarzeń w ruchy lotniczym i w oparciu o nie sprawnie podejmować decyzje. Poznaje pojęcia, twierdzenia i metody stosowane w deterministycznym oraz stochastycznym modelowaniu matematycznym.

Program szkolenia w ramach ścieżki Kontroler Ruchu Lotniczego Praktykant obejmuje:

Szkolenie podstawowe

• Szkolenie teoretyczne min 293 h (Prawo lotnicze, Zarządzanie ruchem lotniczym, Meteorologia, Nawigacja, Statki powietrzne, Czynniki ludzkie, Urządzenia i systemy, Środowisko zawodowe, Frazeologia)
• Szkolenie praktyczne min. 10 h (z wykorzystaniem symulatora lotu)

Szkolenie w zakresie uprawnienia kontroli lotniska ADC, wraz z uprawnieniem uzupełniającym kontroli lotniska dozorowanej SUR

• Szkolenie teoretyczne ADC min. 71 h + SUR min. 21 h (Prawo lotnicze, Zarządzanie ruchem lotniczym, Meteorologia, Nawigacja, Statki powietrzne, Czynniki ludzkie urządzenia i systemy, Środowisko zawodowe, Sytuacje anomalne i awaryjne, Lotniska)
• Szkolenie praktyczne ADC min. 50 h + SUR min. 10 h (z wykorzystaniem symulatora lotu)

Jakie kwalifikacje i uprawnienia uzyskuje absolwent tego kierunku?

Ukończenie pełnego procesu szkolenia lotniczego stanowi podstawę do wydania licencji Kontrolera ruchu lotniczego – praktykanta S-ATCL (Student-Air Traffic Controller Licence), następnie do rozpoczęcia praktyki w jednostce organu kontroli lotniska (TWR, GND).

Licencja S-ATCL Jest dokumentem uprawniającym do wykonywania zawodu kontrolera ruchu lotniczego na etapie szkolenia, uprawnia do podjęcia praktyki na stanowisku operacyjnym tj. w żywym ruchu lotniczym pod nadzorem instruktora, licencjonowanego kontrolera.

Jakim tytułem kończą się te studia i czy wymagane są dodatkowe egzaminy certyfikacyjne do pracy w charakterze kontrolera?

Studia na kierunku Matematyka stosowana kończą się uzyskaniem tytułu zawodowego licencjata. Absolwent specjalności „Kontroler ruchu lotniczego” nabywa uprawnienia do wydania licencji Kontrolera ruchu lotniczego – praktykanta, w celu podniesienia kwalifikacji do uzyskania licencji Kontrolera Ruchu Lotniczego (ATCL) Air Traffic Controller Licence, (bez praktykanta) wymagane jest szkolenie operacyjne w jednostce służb ruchu lotniczego, które absolwent musi kontynuować po zakończeniu studiów.

Czy absolwenci mogą kontynuować naukę na studiach II stopnia? Jeśli tak, to na jakim kierunku i gdzie?

Studenci mogą kontynuować naukę na studiach II stopnia w PANS w Chełmie.

Jakie są możliwości odbycia praktyk w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) w trakcie studiów?

PAŻP oferuje praktyki, o szczegółach ich realizacji informuje za pośrednictwem strony: https://www.pansa.pl/kariera/praktyki/.

Czy uczelnia współpracuje z PAŻP w zakresie staży i zatrudnienia absolwentów?

21.02.2023 r. Uczelnia podpisała z PAŻP list intencyjny będący podstawą do podjęcia dalszej współpracy.

Jakie są perspektywy zawodowe po ukończeniu tego kierunku? Czy absolwenci mają możliwość pracy w PAŻP bezpośrednio po studiach?

Absolwenci mają możliwość pracy w PAŻP zarówno bezpośrednio po uzyskaniu licencji S- ATCL, jak również po zakończeniu studiów.

Czy uczelnia oferuje dodatkowe kursy lub szkolenia wspierające przygotowanie do pracy w kontroli ruchu lotniczego?

Nie, nie ma takiej potrzeby. Licencja S-ATCL uprawnia do kontynuowania szkolenia do licencji ATCL w ramach szkolenia praktycznego, zwanego On-the-Job Training (OJT) w ramach posiadanego uprawnienia uzupełniającego wpisanego do licencji TWR ADC/SUR.

Zobacz także prezentację uczelni na Portalu.

Fot. pansa.pl