Mechanics of vehicles and construction machinery

Mechanics of Vehicles and Construction Machinery (mechanika pojazdów i maszyn roboczych) to anglojęzyczne studia drugiego stopnia. Ich studenci uczą się projektowania, wytwarzania, bezpieczeństwa, eksploatacji urządzeń mechanicznych i mechatronicznych, a zwłaszcza samochodów, ciągników, pojazdów specjalnych, maszyn budowlanych i specjalnych oraz dźwignic.

W ramach studiów można wybrać jedną z pięciu specjalizacji:

• Combustion Engines
• Computer Aided Engineering
• Construction machinery
• Machines Dynamics
• Vehicles.

Odpowiedni kandydat na ten kierunek powinien władać językiem angielskim w stopniu wystarczającym, aby zrozumieć tematykę zajęć. Dobrze widziane są osoby z uzdolnieniami w kierunku przedmiotów ścisłych oraz pasjonaci maszyn i mechaniki.

Przykładowe zajęcia obowiązkowe na kierunku:

• Complex number analysis
• Probability and statistics
• Advanced applied mechanics
• Integrated production systems
• Design theory
• Physics
• Automatic control
• Local models of layered structures
• Computer modelling in engineering practice.
• Technological systems safety
• Selected topics of thermodynamics and fluid dynamics
• Introduction to robotics
• Knowledge based systems in engineering design
• Advanced structural materials
• Modelling and testing of machines
• Vehicles dynamics
• Numerical methods in mechanics
• Computer aided manufacturing.

Wśród zajęć do wyboru znajdują się między innymi:

• Active safety systems in an automobile
• Ecological powertrains
• Simulation of vehicles and machines
• Combustion and catalysis
• Degradation of supporting structures
• Introduction to modeling and control of construction machinery
• Distributed mechatronics systems
• Advanced methods of digital signal processing.

Warunkiem koniecznym do przyjęcia na studia drugiego stopnia jest ukończenie studiów pierwszego stopnia lub jednolitych studiów magisterskich oraz posiadanie kompetencji umożliwiających podjęcie studiów na tym kierunku.

Absolwenci mogą podjąć pracę w dużych koncernach, w przedsiębiorstwach przemysłu samochodowego, kolejowego, maszynowego, w jednostkach projektowych, badawczo-naukowych, a także w średnich i małych firmach.