Inżynieria pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Ostatnie lata jasno wskazują, że przyszłość motoryzacji kryje się pod hasłem „elektromobilność”. Ci, którzy wybiorą studia na kierunku Inżynieria pojazdów elektrycznych i hybrydowych, mogą zatem liczyć na wykształcenie z dużym potencjałem.

Studenci mają do wyboru następujące specjalności:

• pojazdy ekologiczne
• pojazdy autonomiczne
• pojazdy niekonwencjonalne (tylko na studiach I stopnia).

Studia mają na celu wykształcenie inżyniera, który sprosta intensywnemu rozwojowi nauki i techniki, gotowego podjąć pracę w zakresie konstrukcji napędów elektro-mechanicznych w szczególności dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych włączając w to pojazdy specjalne.

Pozwalają na zdobycie multidyscyplinarnej wiedzy koniecznej do projektowania oraz obsługi złożonych układów technicznych z akumulacją energii z uwzględnieniem analiz podstawowych procesów fizyko-chemicznych, doborem niekonwencjonalnych materiałów oraz sterowania automatycznego.

To odpowiednie studia dla osób, które na przyszłościowym rynku pracy chciałyby być pierwsze z konkretną wiedzą i rzadko spotykanym dyplomem. Idealnym kandydatem na kierunek będzie też pasjonat motoryzacji i nowych technologii.

Oprócz zestawu przedmiotów ogólnych, kierunek oferuje kształcenie w szczególnie interesujących przedmiotach specjalnościowych.

Dla specjalności „pojazdy ekologiczne” są to:

• inżynieria pojazdów elektrycznych i hybrydowych
• zaawansowane sterowanie napędami elektrycznymi i hybrydowymi
• przekładnie CVT sterowane elektrycznie
• infrastruktura eksploatacyjna pojazdów elektrycznych i hybrydowych
• diagnostyka pojazdów elektrycznych i hybrydowych
• ultralekkie nadwozia pojazdów.

Dla specjalności „pojazdy autonomiczne”:

• nawigacja pojazdami autonomicznymi
• odzyskiwanie energii w pojazdach
• systemy wizyjne robotów mobilnych
• struktury nośne i energochłonne pojazdów
• systemy informatyczne pojazdów
• niezawodność i bezpieczeństwo systemów mechatronicznych.

Dla specjalności „pojazdy niekonwencjonalne”:

• inżynieria pojazdów elektrycznych i hybrydowych
• nawigacja pojazdami autonomicznymi
• przekładnie CVT sterowane elektrycznie
• struktury nośne i energochłonne pojazdów
• systemy informatyczne pojazdów
• ultralekkie nadwozia pojazdów.

W procesie kwalifikacyjnym brane są pod uwagę wyniki z następujących przedmiotów:

• matematyka
• przedmiot do wyboru (najlepiej punktowana jest informatyka, trochę gorzej chemia i biologia)
• język obcy.

Trudno jednoznacznie powiedzieć, w którą stronę za parę lat rozwiną się technologie motoryzacji elektrycznej. Jedno jest pewne: umiejętności, które zdobędzie student inżynierii pojazdów elektrycznych i hybrydowych, pozwolą mu znaleźć zatrudnienie w branży motoryzacyjnej, transportowej czy energetycznej.