Motorsport

Studia na kierunku Motorsport zostały zaprojektowane jako odpowiedź na realne potrzeby rynku (dynamicznego, technologicznie zaawansowanego i bezkompromisowego w kwestii jakości). To nie jest klasyczna mechanika pojazdowa. To inżynieria osiągów, niezawodności i precyzji działania w ekstremalnych warunkach.

Program akademicki ma profil praktyczny, znacząca część zajęć odbywa się w laboratoriach, warsztatach oraz środowisku symulacyjnym. Studenci od początku uczą się myślenia projektowego, analizując, projektując, testując i optymalizując rozwiązania stosowane w pojazdach sportowych. Kluczowe jest tu zrozumienie zależności pomiędzy konstrukcją a osiągami, a także wpływu detali konstrukcyjnych na zachowanie pojazdu na torze.

Po ukończeniu studiów:

• potrafisz projektować i optymalizować układy pojazdów sportowych,
• rozumiesz wpływ parametrów konstrukcyjnych na osiągi i prowadzenie,
• analizujesz dane telemetryczne i wyciągasz wnioski inżynierskie,
• diagnozujesz usterki zarówno mechaniczne, jak i elektroniczne,
• pracujesz z oprogramowaniem CAD i narzędziami symulacyjnymi,
• potrafisz przeprowadzić tuning mechaniczny i elektroniczny pojazdu,
• rozumiesz procesy spalania, przepływu i wymiany energii w silnikach,
• operujesz nowoczesną aparaturą pomiarową i diagnostyczną.

To studia dla tych, którzy nie tylko chcą wiedzieć, jak działa samochód, ale również pragną zrozumieć, dlaczego on wygrywa.

Specjalista ds. motorsportu to inżynier zajmujący się projektowaniem, optymalizacją i eksploatacją pojazdów wyczynowych. Jego praca łączy zaawansowaną wiedzę z zakresu mechaniki, aerodynamiki, materiałoznawstwa i elektroniki z praktyką torową oraz warsztatową. Odpowiada za przygotowanie samochodu do startu, analizę danych telemetrycznych, dobór parametrów pracy układów oraz wprowadzanie modyfikacji zwiększających osiągi i niezawodność. Działa w środowisku dynamicznym, gdzie kluczowe są szybkie decyzje, precyzja oraz umiejętność pracy zespołowej. Motorsport wymaga nie tylko wiedzy technicznej, ale także rozumienia strategii wyścigowej i warunków eksploatacyjnych pojazdu.

Studenci zdobywają solidny fundament: matematyka, fizyka, mechanika techniczna, materiałoznawstwo czy termodynamika. To niezbędne narzędzia do rozumienia zjawisk zachodzących w pojazdach pracujących na granicy możliwości materiałowych i energetycznych.

Wśród przedmiotów kierunkowych znajdują się:

• teoria ruchu samochodu i dynamika jazdy,
• konstrukcja i eksploatacja silników spalinowych oraz elektrycznych,
• projektowanie układów napędowych i jezdnych,
• aerodynamika pojazdów wyczynowych,
• mechatronika i elektronika samochodowa,
• diagnostyka i analiza pracy podzespołów.

Ważnym elementem są także zagadnienia związane z:

• symulacjami komputerowymi i modelowaniem CAD,
• systemami pomiarowymi i analizą danych,
• metrologią warsztatową i torową,
• projektowaniem infrastruktury torów wyścigowych.

Program uzupełniają specjalności, takie jak budowa i tuning samochodów oraz chiptuning samochodów sportowych, które pozwalają ukierunkować kompetencje w stronę mechaniki konstrukcyjnej lub zaawansowanej elektroniki i sterowania ECU

Zasady naboru na studia sprawdzaj bezpośrednio na stronie uczelni.

Możliwości zawodowe obejmują m.in.:

• pracę w zespołach wyścigowych,
• zatrudnienie w warsztatach tuningowych i serwisach sportowych,
• działalność w działach R&D firm motoryzacyjnych,
• projektowanie i rozwój komponentów samochodowych,
• diagnostykę i eksploatację pojazdów wyczynowych,
• pracę w instytutach badawczych i jednostkach testowych.

Absolwenci są przygotowani do prowadzenia własnej działalności, od warsztatów specjalistycznych, po firmy doradcze i projektowe.